مولانا شہاب الدین ندوی
قارئین معارف کو اس اطلاع سے نہایت رنج ہوگا کہ ان کے محبوب اور معارف کے خاص مضمون نگار مولانا شہاب الدین ندوی ۱۹؍ اپریل ۲۰۰۲ء کو سفرِ آخرت پر روانہ ہوگئے، اناﷲ وانا الیہ راجعون۔
وہ کئی برس سے موذی امراض میں مبتلا تھے اور چند ماہ سے موت و حیات کی کشمکش میں گرفتار تھے جس کی تفصیل مجھے ۳۱؍ دسمبر ۲۰۰۱ء کو اپنے والا نامہ میں اس طرح لکھی تھی۔
’’طبیعت بہت زیادہ خراب اور نڈھال رہتی ہے، کئی کئی دن بستر پر پڑا رہتا ہوں، علاج و معالجے سے کوئی فائدہ نہیں ہورہا ہے کئی قسم کے امراض میں مبتلا ہوں اور ڈاکٹر ان کی تشخیص نہیں کرپارہے ہیں، ایک بیماری ذرا دبتی ہے تو دوسری ابھر کر سامنے آجاتی ہے ان جان لیوا بیماریوں سے تنگ آچکا ہوں اور مزید طرفہ یہ کہ اب آنکھوں کی بینائی بھی مسلسل ضائع ہوتی جارہی ہے۔ داہنی آنکھ کا آپریشن ہوا مگر بینائی بڑھنے کے بجائے گھٹ رہی ہے، معلوم ہوتا ہے کہ اب میں صرف چند دن کا مہمان ہوں لیکن طبیعت جب کبھی ذرا سنبھلتی ہے تو جم کر لکھنے اور اپنے مسودات صاف کرنے بیٹھ جاتا ہوں‘‘۔
آخر وہی ہوا، خط لکھنے کے ساڑھے تین مہینے بعد وقت موعود آگیا اور مولانا کی ساری دینی، علمی اور تحقیقی سرگرمیاں ہمیشہ کے لیے بند ہوگئیں۔
مولانا کا وطن بنگلور تھا۔ میٹرک کی تعلیم یہیں ہوئی اور دینی تعلیم کی تکمیل دارالعلوم ندوۃالعلماء لکھنؤ میں کی۔ طالب علمی ہی کے زمانے سے ان کی طبیعت کا رجحان قرآنی علوم اور سائنس کی جانب ہوگیا تھا اور وہ ان میں تطبیق اور ہم آہنگی پیدا کرنا چاہتے تھے اسی لیے لکھنؤ کے بعض کالجوں کے سائنس کے اساتذہ سے ان کا ربط و ضبط ہوگیا تھا، دارالعلوم سے فراغت...
All the companions (Shaba R.A.) would get the pleasure of feasting their eyes with the sight of prophet’s (S.A.W) appearance while being in his companionship for years. They would memorize the attained knowledge from prophet (S.A.W) and convey it to the audience with the paradigm of excellence in the personality of prophet (S.A.W). These aspects are discussed in books of Hadith and Seerat-e-Nabawi (S.A.W) as incidence, but are out of study of scholastic group. Hence, the one researching Seerat-e-Nabawi (S.A.W) cannot infer these contents. Many initial books on the physical description of Prophet (S.A.W) have partially focused on the limited aspects of physical description of Prophet (S.A.W) while a large number of these aspects could not be discussed and included. It was essential to primarily identify and include such worth- knowing but overlooked aspects of Prophet‘s physical description in the books of Hadith and Seerat.
Intelligent transport system (ITS), owing to its potential to enhance road safety, comfort, security, and traffic efficiency have attracted attention from automotive industries and academia in recent years. The underlying technology i.e., vehicular ad-hoc networks (VANETs) provide a means for vehicles to intelligently exchange messages regarding road and traffic conditions to enhance safety. Wireless communication in ITS leads to many security and privacy challenges. Security and privacy of ITS are important issues that demand incorporation of confidentiality, privacy, authentication, integrity, non-repudiation, and restrictive obscurity. In order to ensure the privacy of vehicles during communication, it is required that the real identity of vehicles should not be revealed. There must be robust and efficient security and privacy mechanisms for the establishment of a reliable and trustworthy network. In this thesis, an efficient pseudonym based secure framework is proposed for preserving the real identities of vehicles. The proposed distributed architecture allows vehicles to generate pseudonyms in a very private and secure way. In the absence of a distributed architecture, the privacy cannot be preserved by storing information regarding vehicles in a single location. The proposed framework only allows vehicles with valid pseudonyms to communicate in ITS. Pseudonyms are assigned to vehicles in a secure manner. The pseudonym mappings of vehicles are stored at different locations to avoid any chance of vehicle pseudonyms certificates linkability. In addition, the most recent communication pseudonyms of a malicious vehicle are revoked and are stored in the Certificate Revocation List (CRL) that results in small size of the CRL. Therefore, the CRL size does not increase exponentially. The distributed proposed framework guarantees, the vehicles privacy preservation in the real identities mapping and revocation phase from the certificate authorities. The empirical results prove that the proposed framework is robust and efficient with low computational cost, overhead ratio, average latency, and an increased delivery ratio.